از اقدام های موثر در این راه، ساخت نیروگاه های سیکل ترکیبی متشکل از واحدهای گاز و بخار است. به دلیل راندمان نسبتا پایین نیروگاه های گازی در حدود ۳۵%، در جهت تحقق هدف فوق با اضافه نمودن بخش بخار بازده نیروگاه تا حدود ۵۰% افزایش می یابد. نیروگاه گازی، نیروگاهی است که از هوا به عنوان سیال عامل و از گاز طبیعی (و یا گازوئیل و دیگر سوخت‌های فسیلی) به عنوان سوخت احتراق استفاده می‌کند. راندمان پایین این نیروگاهها به دلیل خروج بخش عمده ای از انرژی تولید شده حاصل از احتراق به محیط می باشد. گازهای خروجی در حدود ۵۴۰ درجه دما دارند.

مزایای توربین گازی:

• واحدهای گازی بخاطر کوچک و ساده بودن خیلی سریع نصب می شود.
• واحدهای گازی بعد از استارت، در عرض چند دقیقه معمولاً کمتر از ده دقیقه به مرحله بازدهی می رسند.
• هزینه نصب واحدهای گازی پایین است.
• به علت سادگی ساختمان و کم بودن قسمت های کمکی بهره برداری از آن آسان می باشد.
• در توربین های گازی، امکان استفاده از سوخت های مختلف و تعویض نوع سوخت در حال کار واحد به هنگام بازدهی، قدرت مانور خوبی به واحد می دهد.
• میزان آلودگی محیط زیست نسبت به سایر نیروگاه های حرارتی دیگر با قدرت مشابه کمتر است.

معایب توربین گازی:

• راندمان یا بازدهی واحدهای گازی به خاطر دفع مقدار زیادی انرژی، به صورت گرما از اگزوز پایین است.
• چون در واحدهای گازی، معمولاً از گاز طبیعی یا سوخت های سبک استفاده می کنند، لذا مخارج جاری آنها به علت گرانی اینگونه سوختها بالا می باشد.

اجزای اصلی یک نیروگاه سیکل ترکیبی عبارت است از:

بخش گاز، بخش بخار، سیستم خنک کن